سامانه پيام صوتي پاياپردازش

راهنماي خريد يك اسكوتر برقي خوب

ساخته شده‌ است، ما در كودكي و نوجواني شيفته ي فيلم هاي علمي تخيلي بوديم واز خودمان مرتب مي پرسيديم كه كي دستمان به اين ابزارآلات شگفت انگيز مي‌رسد؟!

 چيزهايي كه مي‌ديديم وسعت خيالمان را در مي‌نورديد از اسكيت‌بردهاي پرنده تا موتورسيكلت‌هايي كه در آسمان و زمين مي‌جنگند،وسايل جالب و مهيجي كه نوجوانان آينده از آن استفاده مي‌كردو…،در اين مقاله مي‌خواهيم وسيله‌اي را معرفي كنيم كه در راستاي همين روياپردازي‌هاي متعدد درچندسال اخير معرفي شده‌است و مورد توجه قشر جوان در سرتاسر دنيا قرار گرفته‌است، اسكوتر برقي يا اگر درست تر بگوييم ‏اسكوتر هوشمند‏ وسيله اي است كه از يك محور متصل به دو چرخ تشكيل‌شده است كه به‌وسيله‌ي باتري قابل شارژ، حركت مي‌كند. توان حركتي اين وسيله ۱۵ كيلومتر بر ساعت است و با يك بار شارژ كامل مي تواند مسافت ۲۰ كيلومتر را طي كند، اين وسيله از پردازنده و ژيروسكوپ داخلي دقيقي درست شده‌است كه رفتار حركتي كاربري را كه روي آن است بررسي و سپس پردازش كرده و تعادل آن را برقرار مي كند‏.‏ اسمارت اسكوترها اين قابليت را دارند تا علاوه بر برقراري تعادل كامل براي فرد، هر نوع سطح صاف و شيبداري را تا سقف سرعت ۱۵ كيلومتر بر ساعت طي كنند، اين اسكوترها براي افرادي با محدوده‌ي وزني ۲۰ الي ۱۲۰ كيلوگرم طراحي شده است بخاطر همين، سن كساني كه از آن استفاده مي‌كنند بايد بالاي دوزاده سال باشد وگرنه مشكل حفظ تعادل براي آنان رخ مي‌دهد. مدت‌زمان لازم براي شارژ شدن اين اسكوتر ۱ الي ۲ ساعت است. ميزان فاصله‌اي كه اين وسيله در زمان شارژ كامل طي مي‌كند نسبت مستقيمي با وزن فردي كه از آن استفاده مي‌كند دارد. به‌طوري‌كه با افزايش وزن توان دستگاه و سرعت وسيله كاهش مي يابد. استفاده از اين وسيله هيچ محدوديتي ندارد، اما براي داشتن بهترين كارايي لازم است تا دماي محيط در بازه‌ي ۱۵- الي ۵۰ درجه‌ي سانتي‌گراد و رطوبت هوا در بازه‌ي ۵ – ۹۵ % باشد و البته از اين وسيله در مجاورت پله و در سطوح ناهموار نبايد استفاده كرد‏.

موتور استرلينگ

موتور استرلينگ آزمايشگاهي

ساخت موتور استرلينگ

قيمت موتور استرلينگ

خريد موتور استرلينگ

نام‌هاي ديگر اسكوتر برقي
اسكوتر برقي نام‌هاي ديگري هم دارد اين نام ها به ترتيب اسكوتر برقي يا اسكوتر هوشمندودر بعضي جاها به آن ” هاوربورد ”” Hoverboard هم مي گويند.
self-balancing scooter را هم حتما شنيده‌ايد كه به معناي اسكوتري است كه حفظ تعادلش دست خود شماست. اسكوتر دو چرخخ تعادلي، اسكوتر شارژي ، اسكوتر هوشمند و اسكوتر تعادلي هم اسم هاي ديگري از اين نوع از اسكوتر هاست.

پيشينه استفاده از اسكوتر برقي در خيابان
اسكوتر برقي وسيله‌اي است كه عمر ورود آن به بازار به كمتر از ۴ سال مي رسد براي اولين بار در سال ۲۰۱۴ بود كه از اسكوترر تعادلي در چين به وفوراستفاده شد و بعد موج استفاده از آن درسال ۲۰۱۵ به آمريكا هم كشيده شد و اكنون در ايران موج فراگيري از عكس‌هايي را مي بينيد كه در اينستاگرام‌هاي بچه پولدار‌هاي تهران غوغا مي‌كند.اين دستگاه فعلا بيشتر توجه جوانان ۱۸ سال به بالا را به خود جلب كرده‌است.همان‌طور كه گفتيم از اسكوتر برقي فعلا براي سن ۱۲ سال به پايين استفاده نمي‌شود. چون حفظ تعادل برروي اسكوتر تعادلي كار سختي مي‌باشد.

چگونه سوار اسكوتر برقي شويم؟
شيوه‌ي سوار شدن روي اسكوتر بدين‌صورت است كه ابتدا در عين اينكه دست خود را به جايي مانند ميز يا ديوار تكيه داده‌ايد اولل پاي اول را روي اسكوتر بگذاريد بعد كه پاي اول محكم شد پاي دوم را بگذاريد و جاي خود را با حفظ تعادل محكم كنيد. زياد براي يادگيري عجله نكنيد و صبور باشيد مطمئنا چندبار زمين خواهيد خورد. طرز كار راهپيمايي با اسكوتر هم به اين صورت مي باشد كه ابتدا آن را از حالت قفل بيرون بياوريد.كمي پاهايتان را به سمت جلو فشار دهيد تا به سمت جلو حركت كند براي ترمز كرد هم پاهايتان را به سمت عقب فشار دهيد. اسكوتر پدال ترمز و گاز ندارد و از طريق دو سنسور به نام جايروسكوپ است كه وظيفه ي فهميدن فشار پا و جهت حركت پا را مي فهمد
اسكوتر برقي براي افراد خاصي مورد نياز نيست هركسي كه مايل به داشتن اوقاتي خوش و تفريح است مي تواند با توجه به بودجهه اش خريداري كند ولي در بعضي مواقع استفاده از اسكوتر بسيار به صرفه است مانند :

• مواقعي كه پاي شما آسيب ديده و قادر به راه رفتن نيستيد
• براي اشخاصي كه در محيط كاريشان مانند كارخانه و انبار،پاركينگ يا رستوران زياد بايد اين طرف و آن طرف بدوند( در يكك سريال مستند نشان مي‌داد كه در آمريكا از اين وسيله براي براي قرار دهي ملزومات در طبقات در يك اداره پست استفاده مي‌شد)
• براي تقويت عضلات مچ و ساق پا
• براي استفاده موقع خريد و حمل بار

مشخصات كلي اسكوتر برقي
اسكوترهاي برقي موجود داراي دسته بندي خاصي نيستند. و در حال حاضر بر اساس اندازه چرخ ها طبقه بندي مي‌شوند.اندازه‌ يي چرخ اسكوتر هوشمند كه به قطر لاستيك اسكوتر اطلاق مي‌شود از ۶ اينچ الي ۱۰ اينچ است. غالبا مدل ۷ اينچي و ۱۰ اينچي نيز وجود‌دارند كه در بازار كمتر يافت مي‌شوند اين ۶ يا ۸ اينچ هرچه اين اندازه بيشتر باشد طبيعتا ارتفاع شما از سطح زمين بيشتر ميشود و سرعت شما هم مي تواند افزايش يابد. همچنين جنس باتري اسكوتر برقي، از نوع ليتيوم يون قابل شارژ است و اسكوتر تعادلي، داراي شارژري مي‌باشد كه از يك طرف به منبع برق شهري متصل شده است و از طرف ديگر به منبع شارژ اسكوتر و مانند دستگاه‌هاي برقي ديگر قابل شارژ است. اسكوتر برقي داراي يك پورت شارژ، يك دكمه پاور و چند چراغ LED براي زيبايي و همينطور نشانگر وضعيت باتري مي‌باشد.
اسكوتر داراي لوازم جانبي نيست و تنها يك كيف براي حمل آن لازم داريد، ريموتي كه در هنگام فروش به شما داده مي‌شود جزءء لوازم جانبي محسوب نمي‌شود و يكي از اجزاي اسكوتر برقي مي‌باشد. كاربرد ريموت مانند دزدگير مجيك‌كار خودرو است كه در صورت دزديدن اسكوتر شما مي‌توانيد آن را قفل كنيد.

خريد موتور پالس جت

قيمت موتور پالس جت

ساخت موتور پالس جت

موتور پالس جت

راهنماي باتري اسكوتر برقي
• يكي از مهم‌ترين قسمت‌هاي يك اسكوتر باتري آن مي‌باشد قبل از خريد دفترچه ي مشخصات مربوط به آن را چك كنيد تاا مشخص شود نوع باتري آن چيني يا كره‌اي نباشد.بهترين باتري براي اسكوتر باتري شركت سامسونگ يا ال جي مي‌باشد.
• باتري اسكوتر در داخل آن تعبيه شده است و اگر باتري با مشكل مواجه شود .بهتر است به يك فرد متخصص براي تعمير آن رجوعع كنيد
مارك‌هاي مختلف اسكوتر برقي چيست؟
اسكوتر برقي با برندهاي مختلفي توليد مي‌شود نمي‌توان بهترين مارك اسكوتر برقي را نام برد بهترين راه براي فهميدن اينكهه كدام يك بهتر است نگاه انداختن به دفترچه مشخصات اسكوترهاي برقي استدر حال حاضر مارك هاي زير جزء برند هاي اصلي توليد كننده اسكوتر هوشمند در دنيا مي‌باشند:
بقيه برند ها متفرقه بوده و تنها مي‌توان از روي مشخصات فني و گارانتي و خدمات پس از فروش به مناسب بودن آن‌ها پي برد.

ماشين كارتينگ

خريد ماشين كارتينگ

ساخت ماشين كارتينگ

قيمت ماشين كارتينگ

گارانتي اسكوتر برقي
فعلا اين محصول داراي گارانتي نمي‌باشد. در بعضي موارد هم كه برگه‌ي گارانتي به شما داده مي‌شود شرط و شروطي براي دادنن آن اعمال مي‌شود، خدمات پس از فروشي هم كه به شما داده مي‌شود چندان جذاب نيست ولي به هرصورت از هيچ چيز بهتر است.
قيمت اسكوتر برقي در ايران
در حال حاضر، قيمت اسكوتر برقي در ايران از ۴۰۰ هزار تومان شروع شده و تا يك ميليون و پانصدهزارتومان مي‌رسد، علتت تفاوت قيمت همان‌گونه كه مشهود است به مارك،مدل،تجهيزات استفاده شده در ساخت آن و صدالبته محلي كه از آن خريد خود را انجام مي‌دهيد بستگي دارد.

مشكلات رايج اسكوتر برقي
• با اسكوتر برقي بر روي فرش و چمن نبايد راه برويد چون به موتور فشار بالايي وارد شده و امكان داره موتور اسكوتر بسوزد.
• مواظب ضربه خوردن با اسكوتر برقي باشيد، اسكوتر برقي ضدضربه نيست.
• اور شارژ شدن اسكوتر برقي يكي ديگر از مشكلات اسكوتر است كه موجب كاهش عمر باتري و يا از بين رفتن آن مي شود،، اسكوتر را بعد از دو الي سه ساعت شارژ شدن از پريز برق جدا كنيد.

خريد اسكوتر برقي

اسكوتر آفرويد

اسكوتر برقي

اسكوتر شارژي

اسكوتر اسمارت

معناي دو برد و سه برد در اسكوتر برقي چيست ؟
اسكوتر هوشمند دوبورد داراي دو بورد جايروسكوپ براي هر لاستيك است كه اين بوردها به طور مستقيم به باطري وصلل مي‌شوند و دليل آتش گرفتن باتري در اين مدل اسكوترهاي برقي ها هم همين مسئله مي‌باشد. البته كيفيت بد باتري هم مزيد بر علت مي‌شود.
در اسكوتر هوشمندي با بورد ۳ تكه، دو بورد براي تعادل و يك بورد اصلي براي پردازش و تغذيه در نظر گرفته شده‌است.نمي‌توانن از روي ظاهر اسكوتر متوجه اين قضيه شد و فقط بايد به فروشنده اعتماد داشته باشيد يا اينكه از جاي معتبر بخريد يا از نمايندگي رسمي بخريد.در هر صورت بد نيست كه بدانيد قيمت اسكوتر سه‌بورد بيشتر است. در آينده بايد منتظر پيشرفت‌هاي بيشتري در مورد اسكوتر باشيم و ببينيم چه تجهيزات جديدتري بدان اضافه مي‌شود.

اس ام اس بوسه

اس ام اس بوسيدن

اس ام اس بوس دار

قشنگ ترين اس ام اس عاشقانه

اس ام اس جديد

اس ام اس دلتنگي

اس ام اس عاشقانه جديد

نمايندگي پيامك صوتي

بوسه ابتكاريست از طبيعت براي زماني كه احساس در كلام نمي گنجد



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

انسان به سه بوسه نكميل ميشود ،

بوسه ي مادر كه با آن پا به عرصه ي خاكي ميگذاري ،

بوسه ي عشق كه يك عمر با آن زندگي ميكني ،

بوسه ي خاك كه با آن پا به عرصه ي ابديت ميگذاري

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

چه بسيار نگاه ها در جهان سرگردانند كه در چشمي جاي گيرند و چه بسيار فريادهايي كه بر سنگ خاموش بوسه مي زنند




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


شب براي چيدن ستاره هاي قلبت خواهم آمد ، با سبدي پر از

بوسه هم خواهم آمد ، و آن را قبل از چيدن روي گونه هايت مي كارم تا بداني تا ابد دوستت دار

پيامك صوتي

عشق را از ماهي بياموز كه چه بي پايان آب را پر از

بوسه هاي بي پاسخ ميكند

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


گفتي كه مي بوسم تو را ، گفتي تمنا مي كنم ، گفتي اگر بيند كسي ، گفتم كه حاشا مي كنم

گفتي اگر از پاي خود زنجير عشقت وا كنم ، گفتم ز تو ديوانه تر داني كه پيدا مي كنم




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

با تو پر شور و نشاطم ، تو هياهوي نگاتم ، تو يه آواز قشنگي ، من تو آهنگ صداتم ، مثل خنده رو لباتم ، مثل اشك رو گونه هاتم ، تو رو مي بوسم انگار ، شاعر شعر چشاتم




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*



انواع بوس:

1.بوس صورت : دوست داشتن

2. بوس پيشاني : آرامش

3.بازو‌ : شوخي كردن

4.لب : عاشق بودن

5. گردن : نياز داشتن

تو كدومشو به من ميدي ؟!

تبليغات صوتي

يكي در آرزوي ديدن توست ، يكي در حسرت بوسيدن توست ، ولي من ساده و بي ادعايم ، تمام هستي ام خنديدن توست




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

پروانه به شمع بوسه زد و بال و پرش سوخت ، بيچاره از عشق فقط سوختن آموخت




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

عشق اگر با عفت توأم شود گوهري است گرانبها و در عشق فاصله بين خطا و پاكي يك بوسه است




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


من بي تو يم بوسه ي فراموش شده ام ، يك شعر پر از غلط ، يك پرنده ي بي آسمان ، يك نسيم سرگردان ، يك روياي ناتمام

ارسال پيامك صوتي

بوسه يعني عشق خالي از گناه. بوسه يعني قلب تو از آن من. بوسه يعني تو هميشه مال من!




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


به اميد نگاهت ايستادن به روياي شانه هايت سر نهادن گونه هاي زيبايت را بوسه دادن مرا خوش تر از اين آرزويي است



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


بوسه يعني وصل شيرين دو لب
بوسه يعني عشق ، در اعماق شب
بوسه يعني مستي از اعماق عشق
بوسه يعني آتش و گرماي تب




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

يك بار براي ديدن دريا قدم به ساحل گذاشتي... اما امواج دريا هزاران بار براي بوسيدن قدمگاهت تا روي ساحل پيش آمدند. دلم برات تنگ ميشه اما هزاران بار بر قدمگاهت بوسه ميزنم.

اپراتور پيامك صوتي

يه بوسه تقديم به آنكه دارمش دوست تقديم به آنكه قلبم از اوست اگر مهتاب از تن بركند پوست جدا هرگز نگردد يادم از دوست




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

بوسه بر عكست زنم ترسم كه قابش بشكند.قاب عكس توست اما شيشه ي عمرمن است بوسه بر مويت زنم ترسم كه تارش بشكند.تارموي توست اما ريشه ي عمر من است




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


اندكي عاشقانه تر زير باران بمان,ابر را بوسيده ام تا بوسه بارانت كنند...................



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


كاش كودك بودم تا بزرگترين شيطنت زندگي ام نقاشي روي ديوار بود، اي كاش كودك بودم تا از ته دل مي خنديدم نه اينكه مجبور باشم همواره تبسمي تلخ بر لب داشته باشم ، اي كاش كودك بودم تا در اوج ناراحتي و درد با يك بوسه همه چيز را فراموش مي كردم

پيامك صوتي صدارس

موتور استرلينگ چگونه كار ميكند

موتور استرلينگ

موتور استرلينگ آزمايشگاهي

ساخت موتور استرلينگ

قيمت موتور استرلينگ

خريد موتور استرلينگ

موتور استرلينگ يك موتورحرارتي است كه اختلاف زيادي با موتورهاي احتراق داخلي در اتومبيل دارد كه در سال 1816 توسط رابرت استرلينگ اختراع شد. موتور استرلينگ قابليت بازدهي بيشتري نسبت به موتورهاي بنزيني و ديزلي دارد. اما امروزه موتورهاي استرلنگ فقط در برخي كاربرد هاي خاص مانند زير درياييها يا ژنراتورهاي كمكي در قايق ها كه عملكرد بي صدا مهم است استفاده مي شود. اگر چه موتورهاي استرلينگ به توليد انبوه نرسيد اما برخي اختراعات پرقدرت با اين موتور كار مي كند. موتورهاي استرلنگ از چرخه استرلنگ استفاده مي كند كه مشابه چرخه هاي استفاده شده در موتورهاي احتراق داخلي نيست. · گاز استفاده شده در داخل موتورهاي استرلنگ هيچ وقت موتور را ترك نمي كند و مانند موتورهاي ديزل و بنزيني سوپاپ دود كه گازهاي پر فشار را تخليه مي كند و محفظه احتراق وجود ندارد .به همين علت موتورهاي استرلنگ بسيار بي صدا هستند . · چرخه استرلينگ از يك منبع حراتي خارجي كه مي تواند هر چيزي از بنزين و انرژي خورشيدي تا حرارت ناشي از پوسيدگي گياهان باشد استفاده كند و هيچ احتراقي داخل سيلندرهاي موتور رخ نمي دهد .

خريد موتور پالس جت

قيمت موتور پالس جت

ساخت موتور پالس جت

موتور پالس جت

صدها راه وجود دارد كه يك موتورهاي استرلنگ ايجاد كنيم .در اين مقاله ما درمورد چرخه استرلينگ و چگونگي كار انوع مختلف اين موتورمطالبي مي آموزيم . چرخه استرلينگ: قاعده اصلي كار موتور استرلنگ اين است كه مقداري گاز داخل موتور محفوظ شده است .چرخه استرلينگ شامل يك سري رويداد است كه فشار گاز داخل موتور را تغيير مي دهد و سبب ايجاد كار مي شود . چند خاصيت مهم گاز وجود دارد كه براي عملكرد موتورهاي استرلنگ مهم است : · اگر مقداري گاز محبوس در يك حجم ثابت از فضا داشته باشيد و شما به آن گاز حرارت بدهيد , فشار گاز افزايش خواهد يافت . · اگر مقداري گاز محبوس داشته باشيد و آن را فشرده كنيد (حجم آن را در فضا كاهش دهيد ) ، دماي آن گاز افزايش خواهد يافت . اجازه دهيد به هر كدام از مراحل سيكل استرلينگ ، هنگامي كه به موتور ساده شده استرلينگ نگاه مي كنيم برويم . موتور ساده شده ما از دو سيلندر استفاده مي كند. يك سيلندر به وسيله ي يك منبع خارجي گرما، گرم مي شود (مثل آتش) وديگري به وسيله ي يك منبع سرد خارجي ، سرد مي شود (مثل يخ ).محفظه گاز دو سيلندر به هم متصلند ، وپيستون ها به طور مكانيكي به وسيله ي يك اتصال كه چگونگي حركت انها را معين مي كند به يكديگر متصلند .

ماشين كارتينگ

خريد ماشين كارتينگ

ساخت ماشين كارتينگ

قيمت ماشين كارتينگ

سيكل استرلينگ 4 مرحله دارد : 1- حرارت به گاز داخل سيلندر گرم منتقل مي شود (چپ) و سبب ايجاد فشار مي شود اين فشار پيستون را مجبور مي كند تا به سمت پايين حركت كند و اين قسمتي از سيكل استرلينگ است كه كار انجام مي دهد . 2- هنگامي كه پيستون راست به طرف پايين حركت ميكند پيستون چپ بالا مي آيد .اين جابجايي گاز داغ را به داخل سيلندر سرد مي راند ، كه به سرعت گاز داخل منبع سرد را ، سرد مي كند و فشار آن كاهش مي يا بد .اين عمل فشرده كردن گاز را در قسمت بعدي سيكل ساده تر مي كند . 3- پيستون داخل سيلندر سرد (راست) شروع به فشرده كردن گاز مي كند و گرماي توليد شده توسط اين متراكم سازي به وسيله ي منبع سرد حذف مي شود . 4- هنگامي كه پيستون چپ پايين مي رود پيستون سمت راست بالا مي آيد .اين عمل گاز را به داخل سيلندر گرم مي راند ،كه به سرعت گرم شده و فشار ايجاد مي كند .در اين هنگام سيكل تكرار مي شود . موتوراسترلنگ فقط در طول مرحله اول سيكل نيرو توليد مي كند . در اين جا دو روش براي افزايش قدرت خروجي از سيكل استر ليتگ وجود دارد : · افزايش قدرت خروجي در مرحله اول : در مرحله اول سيكل، فشار گاز گرم، پيستوني كه كار انجام مي دهد را مي راند ، افزايش فشار در طول اين قسمت از سيكل قدرت خروجي موتور را افزايش مي دهد .يك راه افزايش فشار، افزايش دماي گاز است . هنگامي كه ما بعدا به دو پيستون موتور استرلنگ در اين مقاله نگاه كنيم خواهيم ديد كه چگونه يك وسيله كه ريجناتور ناميده مي شود قدرت خروجي موتور را به وسيله ي حرارت ذخيره شده ي لحظه اي بهبود مي بخشد . · كاهش قدرت استفاده شده در مرحله 3 :در مرحله سوم سيكل ، پيستون روي گاز كار انجام مي دهد و از قسمتي ازكار ايجاد شده در مرحله اول استفاده مي كند . كاهش فشار در طول اين مرحله از سيكل، مي تواند قدرت استفاده شده در اين مرحله را كاهش دهد (و به طور موثر قدرت خروجي افزايش مي يابد ). يك راه كاهش فشار سرد كردن گاز در دماي پايين تر است . اين بخش سيكل ايده آل استرلينگ را توضيح داد .كار واقعي موتور به دليل محدوديتهاي طراحي فيزيكي مقداري با سيكل ايده آل اختلاف دارد .

خريد اسكوتر برقي

اسكوتر آفرويد

اسكوتر برقي

اسكوتر شارژي

اسكوتر اسمارت

در دو قسمت بعدي ما نگاهي به دو نوع مختلف موتورهاي استرلنگ مي كنيم .تحليل نوع جابجا شونده موتور ساده تر است بنابراين ما اين نوع را شروع مي كنيم . نوع جابجا شونده موتور استرلينگ : به جاي داشتن دو پيستون ،نوع جابه جا شونده يك پيستون دارد كه جابه جا مي شود .جابه جا كننده براي كنترل موقعي كه مخزنن گاز گرم و يا موقعي كه سرد است به كار مي رود .اين نوع موتور استرلينگ اغلب به صورت نمايشي در كلاس درس استفاده مي شود .شما حتي مي توانيد قطعات آنرا براي سر هم كردن بخريد . به عبارتي حركت موتور بالا مستلزم يك اختلاف دما بين بالا و پايين سيلندر بزرگ است . در اين مورد ، اختلاف بين دماي دستتان و هواي اطراف آن براي چرخش موتور كافي است . در شكل بالا شما دو موقعيت را مي توانيد ببنيد : 1- پيستون قدرت :كه پيستون كوچكتر در بالاي موتور است و به طور محكم محفوظ شده است وبه علت انبساط گاز داخل موتور بالا مي آيد . 2- جابه جا كننده :كه پيستون بزرگ در تصوير است .اين پيستون در داخل سيلندر بسيار آزاد است بنابراين هوا به سادكي بين قسمت گرم و سرد موتور هنگامي كه پيستون بالا و پايين مي رود مي تواند حركت كند . جابه جا كننده بالا و پايين مي رود تا گاز داخل موتور گرم و سرد شود .دو موقعيت براي اين حالت وجود دارد : · هنگامي كه جابه جاكننده نزديك بالاي سيلندر بزرگ است بيشتر گاز داخل موتور توسط منبع گرم ، گرم و منبسط شده است و فشار ايجاد شده درداخل موتور، نيروي بالا برندگي پيستون را ايجاد مي كند . · هنگامي كه جابه جاكننده نزديك كف سيلندر بزرگ است بيشتر گاز داخل موتور سرد و متراكم شده است كه سبب افت فشار مي شود و پايين آمدن پيستون قدرت را ساده تر مي كند و گاز فشرده مي شود . موتور مكررا گاز گرم وسرد مي كند و از گاز منبسط و منقبض شده انرژي دريافت مي كند . ما نگاهي به موتور استرلينگ دو پيستونه خواهيم داشت . موتور استرلينگ دو پيستونه: در اين موتور ،سيلندر به وسيله ي مشعل خارجي گرم مي شود . سيلندر سرد با جريان هوا سرد شده و در آن بالا و پايين مي رود تا به فرايند سرد شدن كمك كند . ميل رابط هر پيستون به يك ديسك كوچك متصل است كه در حال چرخيدن به يك فلايويل بزرگ متصل است و هنگامي كه نيرويي توسط موتور توليد نمي شود باعث تداوم حركت پيستون مي شود . مشعل دائما انتهاي سيلندر را گرم مي كند 1- در قسمت اول سيكل ، فشار توليد مي شود و پيستون را به حركت به سمت چپ مجبور مي كند و كار صورت مي گيرد . پيستون سرد چون در موقعيتي است كه در حركت خود تغيير جهت خواهد داد تقريبا ساكن باقي مي ماند . 2- در مرحله بعدي ، هر دو پيستون حركت مي كنند ،پيستون گرم به سمت راست و پيستون سرد به سمت بالا حركت مي كند . اين عمل گاز را بيشتر به سمت رجيناتور و پيستون سرد حركت مي دهد .رجيناتور وسيله اي است كه به طور موقت حرارت را مي تواند ذخيره كند و از شبكه سيمي كه گاز گرم از بين آن عبور مي كند ساخته شده است .سطح بزرگ شبكه سيمي، حرارت را جذب مي كند وآن را به آرامي به محيط سرد مي دهد . 3- پيستون در سيلندر سرد شروع به متراكم كردن گاز مي كند .گرماي ايجاد شده توسط اين تراكم به واسطه ي سطح سرد از بين مي رود . 4- در آخرين مرحله سيكل هر دو پيستون حركت مي كنند ، هنگامي كه پيستون گرم به سمت چپ حركت مي كند پيستون سرد به سمت پايين حركت مي كند . اين عمل گاز اطراف رجيناتور (جايي كه در طول سيكل قبلي گرما را ذخيره كرده بود ) را به داخل سيلندرگرم مي راند .در اين لحظه سيكل دوباره تكرار مي شود. شما ممكن است از اينكه هيچ درخواستي براي توليد انبوه موتور استرلينگ نبوده است تعجب كرده باشيد . در بخش بعدي ما به برخي دلايل آن اشاره مي كنيم. چرا موتورهاي استرلينگ متداول نيستند؟ دو ويژگي وجود دارد كه ساخت موتورهاي استرلينگ را براي استفاده در بسياري از كاربردها مانند بسياري از ماشين ها و كاميون ها غير عملي مي كند . به دليل اينكه منبع حرارت در خارج است براي موتور مقداري طول مي كشد تا به تغييرات گرمايي داخل سيلندر عكس العمل نشان دهد. براي انتقال حرارت بين ديواره هاي سيلندر و گاز داخل موتور زماني صرف مي شود . اين بدين معناست كه : · موتورقبل از اينكه كار مفيد را ايجاد كند به مقدارزماني نياز دارد تا گرم شود . · موتور نيروي خروجي اش را نمي تواند به سرعت تغيير دهد . اين نقايص باعث شده است كه اين موتور با موتورهاي احتراق داخلي اتومبيل جايگزين نشود. هر چند كه وجود موتور استرلينگي كه به ماشين هيبريدي نيرو مي دهد امكان پذير است .

زندگي اميد موفقيت

اس ام اس در مورد زندگي

اس ام اس اميد به زندگي

اس ام اس موفقيت

سخنان بزرگان در مورد موفقيت

سخنان بزرگان در مورد تلاش

جملات زيبا درباره تلاش

نمايندگي پيامك صوتي

من فهميده ام كه اگر زندگي را دوست داشته باشي ، زندگي تو را دوست خواهد داشت.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

زندگي واقعا ساده است، اما ما اصرار داريم كه آن را پيچيده كنيم.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

اين طول عمر نيست بلكه عمق زندگي است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

زندگي 10٪ چيزي است كه براي ما اتفاق ميافتد و 90٪ چگونه به آن واكنش نشان دادن است.

پيامك صوتي

زندگي در مورد ساخت يك اثر است ، نه ساخت يك درآمد.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


هيچ چيز در زندگي ترسناك نيست فقط بايد درك شود اكنون وقت آن است تا بيشتر درك كنيم تا شايد كمتر از آن بترسيم.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

زندگي بدون هدف ، زندگي بدون مفهوم است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

من كسي نيستم كه از گذشته ام شرمنده باشم . من مي دانم كه اشتباهات زيادي انجام دادم، اما آنها به نوبه خود درس هاي زندگي من بودند.

تبليغات صوتي

يك نگرش بزرگ تبديل به يك روز عالي مي شود كه يك ماه عالي مي شود و يك سال بزرگ است كه به يك زندگي عالي تبديل مي شود.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

در هر داستان موفقيت، شما كسي را پيدا خواهيد كرد كه يك تصميم شجاعانه گرفته است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

اشتباهات هزينه است كه براي زندگي پرداخت ميشود

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

اگر شما نتوانستيد آماده شويد، آماده ي شكست هستيد.

ارسال پيامك صوتي

انسان نبايد هيچوقت از اينكه در اشتباه بوده است ، خجل و شرمسار باشد ، هر چه كه باشد ، امروز عاقل‌تر از گذشته شده است

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


كمتر بترسيد؛ بيشتر اميدوار باشيد.

كمتر بخوريد، بيشتر بجويد.

كمتر آه بكشيد، بيشتر نفس بكشيد.

كمتر متنفر باشيد، بيشتر عشق بورزيد.

و بعد خواهيد ديد كه همه چيزهاي خوب از آنِ شما خواهد شد.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

دنيا از آن كساني است كه براي تصاحب آن با خوش خلقي و ثبات قدم گام برميدارند .




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

زندگي معلم بزرگي است . درس هايي مي آموزد كه در هيچ كتابي نيست و در هيچ دانشگاهي تدريس نمي شود . آنها كه به كتاب ها و نوشته ها بسنده كردند و مغرور شدند از درس هاي بزرگ زندگي محروم شدند و بسيار آسيب ديدند .

اپراتور پيامك صوتي

من در برخي از امتحاناتم مردود شدم اما دوستم تمام درسهايش را با موفقيت گذراند
اكنون او يك مهندس در شركت مايكروسافت است و من فقط مالك مايكروسافت هستم ...
بيل گيتس


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

من همه چيزم را به گرسنگي و مشقت هاي ايام جواني مديونم.

(ناپلئون بناپارت)


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

گروهي از ما، آنچنان حواسمان به چيزهايي كه نداريم معطوف است كه ديگر

نمي توانيم از آنچه داريم لذت ببريم.

(جودي تاتل مام)


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


امروز، اولين روز از بقية عمر شماست...

پيامك صوتي صدارس

سوخت‌هاي جايگزين در هوانوردي

موتور استرلينگ

موتور استرلينگ آزمايشگاهي

ساخت موتور استرلينگ

قيمت موتور استرلينگ

خريد موتور استرلينگ

امروزه هوانوردي تجاري از اجزاي اصلي اقتصاد دنياست و قيمت سوخت هوايي براساس نرخ رايج نفت در جهان تعيين مي‌گردد كه اين امر بيشترين سهم را در افزايش يا كاهش هزينه‌هاي عملياتي هواپيما دارد. در بازار قيمت گذاري بليت هواپيما، شركت‌هاي هواپيمايي متعددي براي جبران رشد سريعي كه اخيرا در قيمت‌هاي سوخت حاصل شده است، اضافه بهاي سوخت را مستقيم يا غير مستقيم به قيمت بليت اضافه مي‌كنند، از طرفي پيش‌بيني مي‌شود كه قيمت جهاني نفت براي چندين سال همين‌طور رو به افزايش باشد؛ همين امر سبب شده تا شركت‌هاي هواپيمايي در صدد جستجوي سوخت‌هاي جايگزين برآيند. قيمت سوخت‌هاي مايع اشتعال پذير (غير از مشتقات نفت) نيز احتمالا در طي دوره اوج اتمام نفت رشد خواهد كرد. سوخت تركيبي كه از گاز طبيعي و زغال سنگ به طور مصنوعي تهيه مي‌شود، مي‌تواند يك سوخت جايگزين مهم ياشد.بدين ترتيب، قيمت زغال سنگ، گاز طبيعي و بيوسوخت‌ها مانند الكل اتانول و تقاضاي بازار براي آن‌ها نيز افزايش خواهد يافت. سامانه‌هاي عبور و مرور شهري از وسايل نقليه برقي بهره بيشتري خواهند برد و تعداد ماشين‌هايي كه از باتري (ليتيوم) نيرو مي‌گيرند افزايش مي‌يابد؛ احتمالا رقابت اصلي صنعت هوانوردي تجاري در آينده براي سوخت و انرژي خواهد بود. هواپيماي ناحيه‌اي يا حمل و نقل كوتاه موتورهاي توربيني هواپيما داراي سوزاندن انواع سوخت مي‌باشند. شركت‌هاي هواپيمايي حمل و نقل كوتاه برد و ناحيه‌اي كه مسيرهاي كمتر از 500 مايل را اداره مي‌كنند، مي‌توانند متحمل‌ترين نامزد براي استفاده از سوخت‌ هواپيمايي جايگزين باشند. ناوگان اين شركت‌ها از موتورهاي توربوتراپ يا توربوفن نيرو مي‌گيرند و مي‌توانند براي حمل يك سوخت ارزان‌تر با مقدار انرژي كمتر، ظرفيتي كافي در مخازن خود داشته باشند. آن ها به شرطي از چنين سوختي مي‌توانند بهره گيرند كه قيمت آن به ازاي هر واحد از سوخت فسيلي هواپيمايي ارزان‌تر باشد. پرواز در ارتفاع كم هواپيماهايي كه در داخل جو پرواز مي‌كنندشكل بال خاصي دارند كه يك بالشتك هوا بين بال و سطحي كه بر فراز آن پرواز مي‌كند به وجود مي‌آيد. نمونه‌هاي بزرگ و سنگين اين هواپيماها مي‌توانند با سرعت متوسط بر فراز آب پرواز كنند و مسافران و بار را بين مراكز ساحلي و مكان‌هاي ديگر تا 500 مايل جا به جا نمايند. حذف نياز به صعود تا ارتفاع حداقل 10،000‌پا مي‌تواند از هزينه‌هاي سوخت بكاهد. امكان اجراي چنين مهارتي مي‌تواند به واسطه پيشرفت اخيري كه در اين زمينه در مقياس هواپيماي مدل آزمايش كرده است، افزايش يابد. چنين هواپيمايي مي‌تواند از موتورهاي غير معمول برون سوز نيرو بگيرد كه سوخت‌هاي غيرمعمول (همچون كربوهيدرات‌ها كه براي استفاده در موتورهاي درون سوز نامناسب هستند) مي‌سوزانند. نمونه‌هاي بزرگ اين هواپيماها مي‌توانند از مكانيزم‌هاي انتقال نيروي برق استفاده كرده و از ملخ‌هايي كه با انرژي الكتريكي كار مي‌كنند و هم اندازه روتورهاي يك بالگرد هستند، نيرو بگيرند. اين واحدها مي‌توانند جرم بزرگي از هوا را با سرعت كمتر حركت داده و نيروي جلو برندگي زياد (200،000 پاوند نيرو براي هر ملخ) با بازدهي پيشراننده بالا آزاد كنند. يك راه‌حل ديگر، دميدن گازهاي گرم احتراق از ميان تيغه‌هاي ضخيم روتور به جريان‌هاي قابل تنظيم كه در نوك روتورها ايجاد مي‌شوند است تا ملخ‌ها را براند.

خريد موتور پالس جت

قيمت موتور پالس جت

ساخت موتور پالس جت

موتور پالس جت

پيشرفت‌ها و پژوهش‌ها هيدروژن مايع كه به درجه سرماي زير نقطه انجماد رسيده، مي‌تواند به عنوان يك سوخت جايگزين براي بعضي از انواع خدمات خطوط هوايي تجاري مورد استفاده قرار گيرد. براي رفع مشكلات منطقي و محاسبه‌اي مرتبط با استفاده از اين سوخت در هواپيماهاي مافوق صوت و ماوراء صوت، به پژوهشي وسيع نياز خواهد بود. سوخت‌هاي جايگزين ديگر مي‌توانند داراي فناوري‌هاي ذخيره سازي انرژي به مقدار زياد باشند كه حاصل پيشرفت در زمينه‌هاي فناوري نانو و فوق رسانايي دما بالا (High- Temperature Super Conductivity) مي‌باشند. البته پيشرفت‌هاي مهم و پراكنده‌اي به طور متناوب و دوره‌اي در هر دو زمينه رخ مي‌دهد. به احتمال زياد، فوق رسانايي دما بالا در فناوري ذخيره سازي انرژي، در سطح بالايي مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سرانجام پيشرفت‌ها در فناوري نانو اجازه مي‌دهد تا مواد فوق رساناي دما بالا با قيمتي توليد شوند كه استعمال آن‌ها براي توليد نيروي محركه هواپيماها را توجيه كند. ذخيره سازي و نيروي جلوبرندگي الكتريكي انرژي ذخيره شده در فناوري ذخيره سازي فوق رسانايي مي‌تواند به موتورهاي الكتريكي نيرو بدهد. اين موتورها فن‌هاي يكسان جلوبرنده‌اي را مي‌چرخانند كه در جلوي موتورهاي توربوفن با نسبت كنار گذر بالا قرار دارند.چنين فن‌هايي تا 90 درصد نيروي پيشرانه موتور توربوفن را توليد مي‌كنند. در هنگام برخاست، براي چرخاندن هر فن جلوبرنده كه از انرژي الكتريكي نيرو مي‌گيرد از موتورهاي الكتريكي سبك نيز كمك گرفته مي‌شود. فن‌هاي كوآندا مي‌توانند هواپيماهاي تجاري فروصوت كه از فناوري ذخيره سازي برق زياد استفاده مي‌كنند را به جلو برانند. چنين فن‌هايي در اصل توسط فيزيكداني به نام «هنري كوآندا» بسط و توسعه يافتند و مي‌توانند از نظر كارايي و سرعت پرواز مانند فن‌هاي جلوبرنده كه با توربين مي‌چرخند، عمل كنند. هواپيماهايي كه از انرژي الكتريكي نيرو مي‌گيرند مي‌توانند در هواي رقيق‌تر در ارتفاع بيشتر (تا 65000‌ پا) مسيرهاي بيشتري را بپيمايند (چون نيروي پسار كمتري بر هواپيما وارد مي‌شود.) هواي سرد در ارتفاعات زياد نيز مي‌تواند به عملكرد سامانه‌هاي ذخيره سازي انرژي فوق رسانايي به طور شايسته كمك كند. سامانه‌هاي ذخيره سازي انرژي فوق رسانايي در هواپيماهاي آينده، احتمالا با نيتروژن مايع خنك خواهند شد. هواپيماهاي تجاري كه پروازهاي طولاني مدت انجام مي‌دهند معمولا پس از پروازهاي طولاني در آشيانه‌ها تعمير و روغن‌كاري و شيشه مي‌شوند. در طي چنين دوره‌هاي خدمات‌دهي، سامانه‌هاي خنك سازي و ذخيره سازي انرژي مي‌توانند دوباره شارژ شوند. طراحي سامانه‌هاي ذخيره سازي انرژي كه بتوانند همراه با سامانه‌هاي خنك سازي خود در طول توقف‌هاي كوتاه در فرودگاه‌ها برداشته شده و تعويض شوند امكان‌پذير است. چنين رفتاري مي‌تواند به كاهش زمان رفت و برگشت هواپيما كمك كند. احداث سامانه‌هاي ذخيره سازي انرژي فوق رسانا در هواپيماهاي تجاري در آينده دور مستلزم مجهز بودن پايانه‌هاي فرودگاه‌هاي آينده به فناوري توليد نيرو در خود يا در نزديكي آن‌ها خواهد بود.

ماشين كارتينگ

خريد ماشين كارتينگ

ساخت ماشين كارتينگ

قيمت ماشين كارتينگ

توليد نيرو تعداد وسايل نقليه ريلي و جاده‌اي كه از انرژي الكتريكي و هيدروژن نيرو مي‌گيرند احتمالا در طي اوج كميابي و اتمام ذخاير نفت افزايش خواهد يافت. هواپيماهاي ناحيه‌اي كوتاه برد مي‌توانند از اتانول و هيدروژن نيرو بگيرند در صورتي كه هواپيماهاي مافوق صوت آينده مي‌توانند از هيدروژن مايع به عنوان سوخت استفاده كنند. صنعت هوانوردي آينده (هنگام اتمام نفت) احتمالا براي تامين انرژي سامانه‌هاي ذخيره سازي انرژي فوق رسانايي، تامين انرژي سامانه‌هاي خنك سازي نيتروژن مايع و همچنين براي توليد، فشرده سازي و به درجه زير نقطه انجماد رساندن مقدار زيادي هيدروژن به مقدار زيادي انرژي الكتريكي نياز خواهد داشت. فرودگاه‌هاي بين‌المللي بزرگ عاقبت ممكن است براي تامين نيازهاي انرژي ناوگان هواپيماهايي كه از انرژي الكتريكي و سوخت هيدروژني نيرو مي‌گيرند، احتياج به توليد نيروي الكتريكي در محل پيدا كنند. جايگاه‌هاي نيروي فرودگاه مي‌توانند اتمي باشند، از تركيبات هيدروژني استفاده كنند يا بر پايه ديگر فناوري‌هاي توليد نيروي غيرمعمول كه هنوز موضوعي براي پژوهش هستند، بنا شوند. گرمايي كه از اين مراكز نيروي حرارتي دفع مي‌شود مي‌تواند اصلاح شده و براي مصارف زير مورد استفاده قرار گيرد: گرمادهي ساختمان‌ها (گرمادهي حوزه‌اي) در طول زمستان؛ تقويت مكش سامانه‌هاي تهويه هوا در طول تابستان؛ نيرودهي به موتورهاي كم حرارت براي توليد برق در زمستان.

خريد اسكوتر برقي

اسكوتر آفرويد

اسكوتر برقي

اسكوتر شارژي

اسكوتر اسمارت

ذخيره سازي انرژي توانايي ذخيره سازي مقدار زيادي انرژي در فرودگاه‌ها يا در نزديكي آن‌ها نيز در اوج بحران اتمام نفت از اهميت بالايي برخوردار خواهد شد. انرژي برق مي‌تواند پيش از دوره‌هاي اوج اتمام نفت از شبكه خريداري شده و براي مدت كوتاه ذخيره سازي شود. جايگاه‌هاي نيروي فرودگاه‌ها كه با دوره‌هاي قبل از اوج اتمام نفت مواجه هستند مي‌توانند سامانه‌هاي ذخيره سازي فرودگاه را كه ممكن است شامل ذخيره سازي فوق رسانايي، باتري‌هاي شارژي، ذخيره سازي هيدروليك يا ذخيره سازي بادي باشند، از انرژي پر كنند. هوايي كه از سامانه‌هاي ذخيره سازي بادي خارج مي‌شود ممكن است به اندازه كافي سرد باشد كه بتواند به ذخيره سازي مجدد سامانه‌هاي ذخيره سازي نيتروژن مايع كمك كند. نتيجه‌گيري احتمالا در آينده پيشرفت‌هاي علمي در هر دو زمينه فناوري نانو و فوق رسانايي رخ خواهند داد. فناوري‌هاي ذخيره سازي تكامل يافته و در آينده‌اي نه چندان دور پديدار مي‌شوند. بنابراين مي‌توان پيش‌بيني كرد كه هواپيماهاي تجاري كه از انرژي الكتريكي نيرو بگيرند و در سرعت‌هاي فروصوت پرواز كنند، در آينده ظهور مي‌نمايند. سوختهاي مايع ديگري كه از نظر قيمت با نفت فسيلي قابل رقابت هستند نيز توليد شده و در صنعت هوانوردي مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

اس ام اس آشتي كردن و معذرت خواهي

اس ام اس آشتي كردن

اس ام اس معذرت خواهي

اس ام اس قهر

نمايندگي پيامك صوتي

بوسه ام را مي گذارم پشت در / قهركردي , قهركردم , سر به سر

تو بيا , در را تماما باز كن / هر چه ميخواهي برايم ناز كن

من غرورم را شكستم , داشتي ؟ / آمدم , حالا تو با من آشتي ؟

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


چي ميشد تو هم منو دوستم ميداشتي نا زنين / جاي گريه رو لبام خنده مي كاشتي نازنين

حالا كه قهري باهام ولي بدون دوستت دارم / طاقت قهر ندارم پس آشتي آشتي نازنين . . .



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

به خاطر يافتن مقصر ، زندگي ات را تلخ و سياه نكن.

بگذار آن چه در پايان يك عشق به جاي ميماند

خاطرات خوش باشد با من آشتي كن تا دنيا با من آشتي كند . . .




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

قهر مكن اي فرشته روي دلارا / ناز مكن اي بنفشه موي فريبا

طعنه و دشنام تلخ اينهمه شيرين / چهره پر از خشم و قهر اينهمه زيبا

ناز تورا ميكشم به ديده منت / سر به رهت مينهم به عجز و تمنا . . .

پيامك صوتي

هميشه رفتن بهترين نيست

گاهي ميان رفتن وماندن هيچ فرقي نيست

چه قهر باشيم چه آشتي

اصل درست اين است كه عزيزان ما در خانه ي دل ما جاي دارند . . .



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

بهانه ميتراشي و مرا عذاب ميدهي / به روح بي قرار من تو اضطراب ميدهي

دلم پر از گلايه ها تنم اسير درد و خون / ولي تو قهر با دلم براي لحظه اي مكن . . .


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

بيا با پاك ترين سلام عشق آشتي كنيم / بيا با بنفشه هاي لب جوب آشتي كنيم

بيا ازحسرت و غم ديگه باهم حرف نزنيم / بيا برخنده ي اين صبح بهار خنده كنيم . . .


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

از تو به يك حرف ناروا نكشم دست / وز سر راه تو دلربا نكشم پا

عاشق زيباييم اسير محبت / هر دو به چشمان دلفريب تو پيدا . . .

تبليغات صوتي

يه روزي گله كردم من از عالم مستي / تو هم به دل گرفتي دل ما رو شكستي

من از مستي نوشتم ولي قلب تو رنجيد / تو قهر كردي قهرت مصيبت شدو باريد

پشيمون و خستم اگه عهدي شكستم / آخه مست تو هستم اگه مجرم و مستم . . .



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

مهم نيست كي مقصر است

باور كن مهم اين است كه يادمان باشد عمرمان كوتاه است

در پايان زندگي خواهيم گفت: كاش فقط چند لحظه بيشتر فرصت داشتيم

تا خوب بهم نگاه كنيم و همه ناگفته هاي مهر آميز يك عمر را در چند ثانيه بگوييم

پس نازنين بيا آشتي كنيم با مهر


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

دوستي را دوست، معني مي دهد / قهر هم با دوست، معني مي دهد

هيچ كس با دشمن خود، قهر نيست / قهري او هم نشان دوستي است . . .




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

جنس من از آهن و از سنگ نيست / من دلم تنگ است و يار دلتنگ نيست

حال دل از من نميپرسي چرا / حال پرسيدن كه ديگر ننگ نيست . . .

ارسال پيامك صوتي

منو ببخش تنهام نزار ، براي آخرين بار / تنهام نزار ، بي من نرو ، نگو خدانگهدار . . .




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


اينقدر نگو : اگه ببخشم كوچك مي شوم

اگه با گذشت كردن كسي كوچك مي شد ، خدا اينقدر بزرگ نبود . . .

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

برام بمون ، بهونه باش براي دل سپرد/ نزار كه آرزوم بشه يه روزي بي تو مردن . . .




-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


منو ببخش كه درخشيدي و من چشمامو بستم / منو بخشيدي و من چشمامو بستم

تو به پاي من نشستي و جدا از تو نشستم / كه نياوردي به روم هر جا دلت رو مي شكستم

منو ببخش ، منو ببخش . . .

اپراتور پيامك صوتي

منو ببخش عزيزم كه از تو مي گريزم / مي سوزم و خاموشم تو خودم اشك مي ريزم

منو ببخش اگه خيلي بهت بدي كردم . . .



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

گر تو را از ابلهي كردم رها ، برمن ببخش / بر سر پيمان نه بر مهر و وفا ، بر من ببخش

راه ورسم عاشقي را نا بلد چون كودكان / اشتباه و ناروا كردم خطا ، بر من ببخش . . .


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

من رو ببخش نه به خاطر اينكه من لايق بخشش هستم

بلكه تو لايق ارامش هستي من ارامش تو رو حتي به ارامش خودم نيز ترجيح ميدم . . .


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


منو ببخش كه ناديده گرفتم التماس اون نگاه نگرون رو

منو ببخش كه گرفتم به جاي دست عاشق تو دست عشق ديگرون رو . . .

پيامك صوتي صدارس

مقاله موتور پلاسما براي فضاپيما

مقدمه پس از گذشت تقريبا نيم سده از پرتاب نخستين موشك به فضا ، فناوريهاي بكار رفته در ساخت موتورهاي موشك ، دست خوش دگرگونيهايي گشته است. موتورهاي سوخت مايع و سوخت جامد از اين جمله هستند. در حال حاضر جديدترين فناوري بكار رفته در ساخت موتور موشك ، موتور يوني است كه از حالت چهارم ماده ، يعني پلاسما بهره مي‌برد. جالب است بدانيد كه ايده‌ پيشرانش الكتريكي از همان ابتدا توسط وارنرفن براون در دهه 1930 شكل گرفت؛ ولي او كارش را با سامانه‌هاي پيشران شيميايي آغاز كرد. موشكهاي مرسوم همان موشكهايي هستند كه وقتي به صحنه پرتاب شاتل فضايي يا مأموريت آپولو فكر مي‌كنيد در ذهنتان نقش مي‌بندد. دود شعله بسيار بسيار عظيمي از گازها بر مي‌خيزد. موشكهاي مرسوم مقادير بسيار عظيمي نيروي پرتاب توليد مي‌كنند تا اجسام را در فضا قرار دهند و مانند هواپيماي جت ، آتش بازي و يا بادكنك رها شده ، از پديده‌اي موسوم به پيشرانش استفاده مي‌كنند. در اصل موشك به دليل خروج مواد با فشار زياد همچون گازهاي داغ از عقب آن ، به سمت جلو حركت مي‌كند. گازها از سوختن در مجاورت اكسيژن يا ماده ديگري به نام اكسيد كننده شكل مي‌گيرند. يون ، يك اتم يا مولكول باردار است. علت باردار بودن ، آن است كه تعداد الكترونها در اتم يا مولكول با تعداد پروتونها برابر نيست. پيشران چيست؟ اساس كار موشكها قانون سوم نيوتن است: هر كنشي ، واكنشي برابر و در جهت مخالف دارد. براي اينكه موشكها به سمت جلو خيز بردارند، بايد چيزي به سمت عقب خيز بردارد. آن چيز پيشران است. پيشران ماده‌اي است كه از عقب راكت فضاپيما با فشار خارج مي‌شود و باعث رانش به سمت جلو يا نيروي پرتاب مي‌شود. غالبا پيشران نوعي سوخت است كه با يك اكسيد كننده مي‌سوزد تا حجم زيادي از گازهاي بسيار داغ توليد كند. اين گازها منبسط مي‌شوند؛ تا جايي كه با شدت از عقب موشك خارج شوند و نيروي پرتاب يا پيشرانش توليد كنند. گاهي اوقات پيشران نمي‌سوزد، و بطور مستقيم از فضاپيما خارج مي‌شود و توليد نيروي پرتاب يا پيشرانش مي‌كند. در رانش يوني ، پيشران از اتمهاي باردار الكتريكي ساخته شده است كه بر اساس خاصيت مغناطيسي از عقب فضاپيما خارج مي‌شوند. براي پيشرانه‌هاي كوچكتر ، يك گاز متراكم از عقب فضاپيما خارج مي‌شود. يون چيست و اتمها چگونه باردار مي‌شوند؟ يون يك اتم يا مولكول باردار است. علت باردار يون آن است كه تعداد الكترونها در اتم يا مولكول با تعداد پروتونها برابر نيست. يك اتم مي‌تواند بسته به اينكه تعداد الكترونها بيشتر يا كمتر از تعداد پروتونها باشد، بار منفي يا مثبت بدست آورد. وقتي كه يك اتم توسط اتمي ديگر جذب شود، چون تعداد الكترونها و پروتونهاي آن برابر نيست، به آن "يون" گفته مي‌شود. اگر اتم الكترونهاي بيشتري نسبت به پروتون داشته باشد، يون منفي يا آنيون خوانده مي‌شود. يك اتم باردار الكترون اضافي يا كمبود الكترون دارد. در سامانه دي اس 1 اتمها تا زماني كه بسيتر پر انرژي و ناپايدار شوند، گرما مي‌بينند. سپس با الكترونهايي كه توسط يك اشعه كاتدي در محفظه پيشران تخليه شده‌اند برخورد مي‌كنند. وقتي كه الكترونها در محفظه پيشران با اتمها برخورد مي‌كنند باعث مي‌شوند كه تعدادي از الكترونهاي موجود در اتم از آن جدا شوند. اين توده بسيار گرم و باردار اتم همراه با الكترونهاي مجزا تبديل به پلاسما مي‌شود.

موتور استرلينگ

موتور استرلينگ آزمايشگاهي

ساخت موتور استرلينگ

قيمت موتور استرلينگ

خريد موتور استرلينگ

پلاسما چيست؟ پلاسما به عنوان چهارمين حالت ماده شناخته مي‌شوند. سه نوع ديگر جامد ، مايع و گاز هستند. پلاسما ابري از پروتون ، نوترون و الكترون است كه در آن الكترونها از مولكولها و اتمهاي خودشان جدا شده‌اند و به پلاسما اين امكان را مي‌دهند كه بيشتر مانند هر سه آنها (پروتون ، نوترون و الكترون) رفتار كند تا مثل توده‌اي از اتمها ، پلاسما بيشتر شبيه گاز است؛ زيرا اتمها با يكديگر رابطه مشخصي ندارند، اما متفاوت از يك گاز رفتار مي‌كند. به گفته دانشمندان پلاسما داراي رفتار جداگانه است. يعني مي‌تواند مانند يك مايع جاري شود و يا اينكه مي‌تواند ناحيه‌اي را اشغال كند كه در آن اتمها مانند آجرهايي به يكديگر چسبيده‌اند. يونها چگونه شتاب مي‌گيرند؟ يونها رفتار مغناطيسي دارند. مانند يك آهنربا جذب چيزهايي با بار مخالف مي‌شوند و از چيزهايي كه بار مواق دارند دفع مي‌شوند. سامانه الكتريكي پيشرانش يوني در دي اس 1 از اين اصل جهت شتاب دادن به يونها بهره مي‌برد. يك يون مثبت به سمت يك شيء با بار منفي شتاب مي‌گيرد و از شيء با بار مثبت دور مي‌شود. مقدار نيروي جاذبه و دافعه بستگي به اختلاف بار اشياي جذب شونده و دفع شونده دارد. هر چه اين اختلاف -كه اختلاف پتانسيل خوانده مي‌شود- بيشتر باشد، يونها سريعتر حركت مي‌كنند و هر چه شيء بار بيشتري داشته باشد، يون سعي مي‌كند سريعتر به سمت آن حركت كند. پيشرانش الكتريكي خورشيدي يا پسرانش يوني پيشرانش الكتريكي خورشيدي از خاصيت الكتريسيته و مغناطيس جهت راندن يك سفينه در فضا بهره مي‌برد. الكتريسيته از صفحه‌هاي خورشيدي سفينه حاصل مي‌شود و به اتمهاي داخل محفظه ، بار الكتريكي مثبت مي‌دهد. اين اتمهاي باردار توسط ميدان مغناطيسي به سمت عقب سفينه رانده و سپس توسط دافعه مغناطيسي به خارج از سفينه پرتاب مي‌شوند. اين مانند اتفاقي است كه وقتي شما دو قطب هم نام دو آهنربا را نزديك يكديگر مي‌كنيد رخ مي‌دهد؛ آنها همديگر را دفع مي‌كنند. اين رگبار منظم خارج شونده از سفينه ، نيروي پرتاب لازم براي حركت به جلوي سفينه را در فضا ايجاد مي‌كند. هر وسيله براي حركت بايد سوخت حمل كند، موتورهاي يوني روشي ارائه مي‌كنند كه در آن سفينه‌هاي فضايي براي حركت در فضا ، بر خلاف موشكهاي مرسوم نيازي به حمل مقادير زياد سوخت ندارند. اين روش مزاياي زيادي دارد. يكي اينكه هر چه سفينه سوخت كمتري حمل كند، سبكتر خواهد بود و راحت‌تر به فضا مي‌رود. مزيت ديگر اين است كه چون سفينه به سوخت كمتري نياز دارد، خيلي زود سوختش تمام نمي‌شود تا از كار بيفتد. بيشتر انرژي داخل موشك يوني توسط الكتريسيته تأمين مي‌شود كه مي‌تواند توسط صفحه‌هاي خورشيدي در حين پروار توليد شود. تفاوت موتور يوني با موتورهاي مرسوم هر دو نوع موتور ، سفينه را توسط توليد نيروي پرتاب به جلو مي‌رانند. اين نيروي پرتاب توسط ماده اي پيشران كه از عقب سفينه خارج مي شود به وجود مي آيد. موتورهاي يوني با موتورهاي شيميايي (موتورهايي كه با سوخت مايع يا جامد كار مي كمنند)، در چگونكي توليد نيروي پرتاب و به دست آوردن انرژي متفاوتند. موتورهاي شيميايي توسط مخلوط سوخت با يك ماده ي اكسيد كننده كار مي كنند. اين كار باعث مي شود كه گاز منبسط شود و با فشار از عقب موتور خارج شود و نيروي پرتاب توليد كند. موتورهاي شيميايي موتورهايي با جرم محدود هستند. به اين معني كه مقدار توان و نيرويي كه يك موتور شيميايي توليد مي‌كند، بستگي به اين دارد كه موشك چه مقدار سوخت و مواد اكسيد كننده بتواند حمل كند. وقتي ماده پيشران تمام شود، موشك نمي‌تواند سريعتر حركت كند. با وجود اين ، موتورهاي يوني متفاوت از موتورهاي شيميايي كار مي‌كنند. موتورهاي يوني به مقدار بسيار كوچك گاز شتابي اعمال مي‌كند كه با سرعت بسيار بالايي خارج شوند. برعكس ، موتورهاي شيميايي مقدارهاي فراوان گاز را با سرعت كمتري به بيرون مي‌رانند. اين به آن معني است كه موتورهاي يوني سوخت بسيار كمتري استفاده مي‌كنند. موتورهاي يوني ، موتورهايي با انرژي محدود هستند؛ نه با جرم محدود. بنابراين تمام شدن گاز مسأله‌اي زياد مهمي براي آنها به حساب نمي‌آيد. محدوديتي كه براي موتورهاي يوني وجود دارد اين است كه بطور معمول ، تمام برق صرف تغذيه موتور يوني مي‌شود. موتورهاي يوني محدود به اين هستند كه يك موشك چه مقدار انرژي يا برق مي‌تواند حمل كند، يا اينكه صفحه‌هاي خورشيدي آن چه مقدار انرژي مي‌توانند جمع آوري كنند.

خريد موتور پالس جت

قيمت موتور پالس جت

ساخت موتور پالس جت

موتور پالس جت

ضربه ويژه ضربه ويژه به معني تغييرات اندازه حركت بر واحد جرم براي سوخت موشك است. به عبارت ديگر زماني كه سوخت استفاده شود، ميزان فشار جلو برنده چه قدر است. سرعت يك موشك در مقايسه با وزنش به نيروي پرتاب بستگي دارد كه تقريبا مقدار ماده پيشراني است كه از عقب موشك با سرعت خارج مي‌شود. هر چه سرعت خروج پيشران از عقب موشك بيشتر باشد، موشك با سرعت بيشتري حركت مي‌كند يا بار بيشتري را مي‌تواند حمل كند. ضربه ويژه پيشران موشك ، ميزان تقريبي سرعت پيشراني است كه از عقب موشك به بيرون مي‌جهد. موشكي با ضربه ويژه زياد ، نسبت به موشكي با ضربه ويژه كم ، به سوخت كمتري احتياج دارد. هر چه ضربه ويژه زيادتر باشد به ازاي مقدار سوختي كه به بيرون مي‌جهد، فشار بيشتري توليد مي‌شود. يا به بياني ديگر ، ضربه ويژه مشخص مي‌كند كه چه مقدار سوخت بايد مصرف شود تا فشار مناسبي بدست آيد. عاقبت يونها پس از ترك فضاپيما شليك يونهاي مثبت به بيرون از عقب فضاپيما ، آن را به جلو حركت مي‌دهد. در همين زمان پرتويي از الكترون با بار منفي از يك خنثي كننده كاتدي به بيرون شليك مي‌شود. چون بارهاي مثبت و موتورهاي گاز سرد از نظر قابليت كنترل شبيه به سوخت مايع ، اما سبكتر و ساده‌تر هستند. اين موتورها در اصل مخزنهاي فشار بالايي هستند كه بين حالت باز و بسته تغيير وضعيت مي‌دهند. عملكرد آنها كمي شبيه اسپري رنگ است، زماني كه در يچه آن باز است، مواد تحت فشار داخل آن به بيرون مي‌جهند. موتورهاي يوني با موتورهاي سوخت جامد و سوخت مايع تفاوت دارند. آنها موتورهايي با نيروي پرتاب پايين محسوب مي‌شوند كه مي‌توانند براي مدتهاي بسيار طولاني كار كنند. عمر موشكهاي شيميايي بطور معمول از چند ثانيه تا چند روز است، در حالي كه طول عمر موتورهاي يوني در هر كجا مي‌تواند از چند روز تا چند ماه متغير باشد. پيشرانه يون زنون يك موتور از همان اصل مرسوم كنش و واكنش استفاده مي‌كند، اما نوآوري بزرگي كه صورت گرفته ، بازده بالاي آن است. گاز زنون كه از هليوم يا نئون سنگينتر است، به داخل موتور يوني جريان پيدا مي‌كند و در آن جا باردار مي‌شود و اتمهايش تبديل به يون مي‌گردند. به محض انجام اين عمل ، يونهاي زنون در معرض يك ولتاژ الكتريكي قرار مي‌گيرند. با برقدار شدن يك جفت ميله در حدود 1300 ولت كه در داخل موتور تعبيه شده‌اند، يونها به بيرون پرتاب شدند، نيرويي در جهت عكس حركت خود به موتور وارد مي‌كنند و باعث راندن آن به جلو مي‌شوند. يونهاي زنون با سرعت 35 كيلومتر بر ثانيه حركت مي‌كنند. اين سرعت 10 برابر سرعت گازهاي خروجي از موتور موشكهاي مرسوم است، بنابراين موتورهاي يوني مي‌توانند تا 10 برابر بيشتر فشار توليد كنند. بكار گيري موتورهاي يوني به دليل نياز كمتر به سوخت ، راهي براي انجام مأموريتهاي مهيج و بلند پروازانه در پهنه بي‌كران منظومه شمسي و فضا به حساب مي‌آيد. موتورهاي يوني در هر لحظه مقدار بسيار كمي گاز زنون مصرف مي‌كنند. به آن معني كه نيروي پرتاب بسيار كمي توليد مي‌شود. اگر يك ورق كاغذ بر روي دستتان قرار دهيد، همان فشاري را حس خواهيد كرد كه موتور يوني آن فشار را براي راندن يك فضاپيما توليد مي‌كند. تقريبا چهار روز يا بيشتر طول مي‌كشد تا تنها يك كيلوگرم زنون به مصرف برسد. دي اس 1 با مصرف كمتر از 74 كيلوگرم زنون سرعتي در حدود ¾ كيلومتر بر ثانيه پيدا مي‌كند. اين مقدار در ميان ساير موشكها يك ركورد محسوب مي‌شود. دي اس 1 مي‌تواند سرعت بيشتر از اين هم بدست آورد؛ ولي مأموريت آن اين نيست كه تندتر و تندتر برود. بنابراين از بيشينه سرعت خود استفاده نمي‌كند. كاركرد آن 678 روز است؛ يعني بسيار طولاني‌تر از هر سامانه موشكي ديگر. پروژه داون در هر دوي اين موارد يعني سرعت و ماندگاري مي‌تواند از ديگر سامانه‌ها پيشي بگيرد. در آينده سرعت و ماندگاري موتورهاي يوني بيشتر هم خواهد شد.

ماشين كارتينگ

خريد ماشين كارتينگ

ساخت ماشين كارتينگ

قيمت ماشين كارتينگ

خريد اسكوتر برقي

اسكوتر آفرويد

اسكوتر برقي

اسكوتر شارژي

اسكوتر اسمارت

اس ام اس در مورد يادگيري

اس ام اس موفقيت

اس ام اس هاي آموزنده

سخنان بزرگان در مورد دانش

جملات زيبا درباره يادگيري

جملاتي در مورد علم

جملات بزرگان در مورد علم آموزي

نمايندگي پيامك صوتي

يك روز سفر ميتواند يك سبد تجربه به ارمغان بياورد

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

مغز بهتر از نيروي عضلاني هستند.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

شك و ترديد كليدي براي دانش است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

به جاي جستجوي منظره هاي جديد، چشمان جديدي ايجاد كنيد.

پيامك صوتي

به دنيا امدن يك گدا بهتر از به دنيا امدن يك احمق است


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

يادگيري بهتر از خانه و زمين است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

اشتباه دروازه كشف است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

هنگامي كه غمگين هستيد، چيزي ياد بگيريد

تبليغات صوتي

مردم دانا از شكست هاي ديگران درس ميگيرند و مردم نادان دوباره ان را تجربه ميكنند


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

عقل تنها ديوار بين ما و تاريكي است.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

تخيل مهمتر از دانش است.
دانش محدود است
تصورات جهان را محاصره مي كند.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

هر احمق مي تواند بداند. نكته اين است كه درك كنيم
آلبرت انيشتين

ارسال پيامك صوتي

"هيچ دزد، با وجود مهارت، نمي تواند يكي از دانش را سرقت كند ، و به همين دليل دانش بهترين و امن ترين گنج براي به دست آوردن است".
- L. Frank Baum


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


"يك مرد دانا بايد قادر باشد كه نه تنها دوست دشمنانش را دوست داشته باشد بلكه از دوستان دشمنانش نيز متنفر است."
- فردريش نيچه

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

بزرگترين دشمن دانش جهل نيست، بلكه توهم دانش است.

Daniel J. Boorstin
-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

من نميتوانم چيزي را به كسي اموزش دهم فقط ميتوانم اورا به فكر كردن وادارم
- سقراط

اپراتور پيامك صوتي

شما سلاح را مي خواهيد؟ ما در يك كتابخانه هستيم كتاب بهترين سلاح در جهان است. اين اتاق بزرگترين زرادخانه اي است كه ما مي توانستيم داشته باشيم. خودتان را باز كنيد
Russell T. Davies

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


داشتن دانش، حس تعجب و رمز و راز را از بين نمي برد. هميشه رمز و راز وجود دارد.
Anaïs Nin

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


دانش قدرت است. قدرت انجام بد ... يا قدرت انجام دادن كار خوب. قدرت خود بد نيست بنابراين دانش خود بد نيست
ورونيكا روث

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


مطمئن ترين راه پنهان كردن ديگران از مرزهاي دانش خود، اين است كه آنها را از دست ندهيد

پيامك صوتي صدارس

راهنماي خريد اسكوتر برقي

چند وقتي است آدم‌هايي توي خيابان‌ها مي‌بينيم كه خيلي خوشحال مشغول نگاه‌كردن به اين طرف و آن طرف هستند و بدون اينكه قدم از قدم بردارند دارند راه مي‌روند. اين‌ها موجودات عجيب و غريبي نيستند، فقط اسكوتر سوارند. اسكوتر برقي از آن وسيله‌هايي است كه يك‌هو در عرض چند ماه در بازار پر شد و بسياري را مشتري خود كرد. اگر شما هم مي‌خواهيد به جرگه اين آدم‌ها بپيونديد و اسكوتر سوار بشويد اين مطلب راهنماي خريد اسكوتر برقي را بخوانيد تا بدانيد چطور بايد يكي بخريد.



راهنماي خريد اسكوتر برقي

براي خريد اين وسيله تازه كه به درد گز كردن توي خيابان و پارك و بازي كردن و سرگرمي مي‌خورد و خيلي محدوده سني خاصي ندارد و فقط دل جوان مي‌خواهد و وقت آزاد، حواستان بايد به چند مورد مهم باشد. اين‌جا اول اين موارد را با هم مرور مي‌كنيم و بعد شما پيشنهاد‌هاي چي براي خريد يك اسكوتر برقي خوب را بخوانيد.

موتور استرلينگ

موتور استرلينگ آزمايشگاهي

ساخت موتور استرلينگ

قيمت موتور استرلينگ

خريد موتور استرلينگ

هنگام خريد اسكوتر برقي به چه چيزهايي بايد توجه كرد؟



جنس و وزن بدنه

اسكوتر برقي اصولا بايد وسيله سبكي باشد. جنس بدنه اين وسيله هم هنگاهي كه وزن زيادي نداشته باشد و از مقاومت خوبي برخوردار باشد خيلي مهم نيست. روتين ترين اسكوترهاي برقي از جنس پلاستيك ABC هستند. اسكوتر‌هاي ديگري هم هستند كه با آلياژهاي مختلفي مثل آلياژ آلومنيوم يا منيزيم ساخته شده‌اند كه خب گران‌ترند. وزن متناسب براي يك اسكوتر بين ۱۰ تا ۱۲ كيلوگرم است.



قدرت موتور

خيلي از اسكوترها معمولا دو موتور دارند و هر موتورشان قدرتي معادل ۳۵۰وات دارد. اين قدرت معمول يك اسكوتر برقي است و نمونه‌هايي با قدرت بالاتر هم وجود دارد.



تحمل وزن

۱۰۰كيلوگرم وزني است كه بسياري از اسكوترهاي بازار تحمل مي‌كنند. البته خيلي از اين رونده‌هاي دو چرخ با تحمل وزن‌هاي بيشتر نمي‌گذارند حسرت به دل افراد سنگين وزن بماند. اگر جزو اين دسته‌ايد مي توانيد بگرديد تا اسكوتر مناسب خود را پيدا كنيد.



زمان شارژ

خب اين اسكوترها برقي هستند و بايد زمان‌هاي ويژه‌اي براي شارژ آن‌ها در نظر گرفت. پايين بودن اين زمان شارژ يكي از محاسن بزرگ اسكوتر است. اسكوترهاي نرمال بازار باتري داخلي ۳۶ ولت ۴۴۰۰ ميلي آمپر خود را در مدت نزديك به دو ساعت به طور كامل شارژ مي‌كنند.

خريد موتور پالس جت

قيمت موتور پالس جت

ساخت موتور پالس جت

موتور پالس جت

مسافت طي شده

مسافت طي شده اسكوترها با هر دوره شارژ كامل رقمي بين ۱۰ تا ۳۰ كيلومتر است. اين مسافت طي شده فاكتور مهمي در قيمت‌گذاري يك اسكوتر خواهد بود.



سرعت

اصولا اين وسيله قرار نيست خيلي تند بروند. اسكوتر برقي قرار نيست حكم موتورسيكلت را برايتان بازي كند. همين باعث مي‌شود كه اين وسيله خيلي سريع نرود. به‌علاوه محدوديت در كنترل آن دليل ديگري است بر محدوديت سرعتش. اسكوترهاي معمولي بازار سرعتي بين ۱۰ تا ۲۵ كيلومتر در ساعت دارند. فكر كنم براي يك تجربه مفرح همين سرعت كافي باشد.

ماشين كارتينگ

خريد ماشين كارتينگ

ساخت ماشين كارتينگ

قيمت ماشين كارتينگ

باقي موارد

خيلي از استيكرها قابليت هشدار تمام شدن شارژ دارند. يعني هنگاهي كه شارژ اسكوتر به ده درصد برسد سرعت آن كم و كمتر مي‌شود. در كنار اين قابليت طي مسافت شيب دار، اسپيكر بلوتوث، چراغ‌هاي ال اي دي جلو و روشن شدن چراغ هاي ال اي دي موقع گردش به طرفين از جمله قابليت‌هاي ديگر مدل‌هاي مختلف اسكوترهاي برقي است.

خريد اسكوتر برقي

اسكوتر آفرويد

اسكوتر برقي

اسكوتر شارژي

اسكوتر اسمارت

پيامك در مورد صداقت

مطلب در مورد صداقت

اس ام اس در مورد صداقت

جملات زيبا در مورد صداقت و راستگويي

مطالبي در مورد صداقت

تعريف صداقت

نمايندگي پيامك صوتي

اگر حقيقت را بگوئيد مجبور نيستيد هر چيزي را بخاطر بسپاريد.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

حقيقت را حفظ كنيد، هرگز شرمنده از انجام درست نباشيد ، تصميمي بگيريد كه فكر ميكنيد درست است و به آن اعتقاد داريد.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

زمان لازم براي انجام يك كار درست از توضيح اينكه چرا اين اشتباه را انجام داديد بيشتر طول مي كشد.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


صداقت عنصر اصلي شخصيت است.

پيامك صوتي

صداقت مردان با رفتار آنها اندازه گيري مي شود، نه بر اساس حرف هايشان.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


صداقت اولين گام براي عظمت واقعي است.

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


تنها اقدامات صحيح آنهايي هستند كه نيازي به توضيح و عذر خواهي ندارند.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

شجاعت همراه با صداقت پايه و اساس شخصيت است.

تبليغات صوتي

هرگز "به خاطر صلح و آرامش" تجربه يا اعتقادات خود را انكار نكنيد.


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


اگر حقيقت را بگوئيد، آن بخشي از گذشته شما مي شود
اگر دروغ مي گوييد، اين بخشي از آينده شماست!

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


حقيقت هميشه مثل نفت در آب است؛ مهم نيست كه چقدر از آب را اضافه ميكنيد، هميشه در بالا شناور است ..! "

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

يك دوست كسي است كه گذشته شما را درك مي كند، به آينده شما اعتقاد دارد، و فقط شما را به شما ترجيح مي دهد.

ارسال پيامك صوتي

هرگز سعي نكنيد به عقب برگرديد و گذشته را تعمير كنيد، اما اين كار غير ممكن نيست، اما آماده باشيد تا آينده اي را كه پيش بيني شده است، بسازيد. .

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

ما بايد از طريق تاريكي عبور كنيم تا به نور برسيم


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


"من به شما اعتماد دارم" يك تعريف بهتر از "من عاشقتم"، زيرا شما هميشه ممكن است به كسي كه دوستش داريد اعتماد نداشته باشيد، اما هميشه مي توانيد فردي را كه به آن اعتماد داريد دوست داشته باشيد

-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

خريت يعنــــــــي صداقت باكســــــــــي كــــــــه سياســـــــــت داشــــــت..!!

اپراتور پيامك صوتي

نسان هاي خوب

خوشبختي را تعقيب نمي كنند!

بلكه خوشبختي

پاداش مهرباني، صداقت و گذشت آنهاست...
"خوب بودن را تمرين كنيم"


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

صداقت،شايد به تو دوستاي زيادي نده.... اما هميشه بهترين و ماندگارترين هارو نصيبت ميكنه!



-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*

◁◀ گاهي وقت ها ▷▶

↙ براي صداقتت < تــــاوان > بايد بپردازي ✘✘

☜ گاه به سنگيني ِ زندگيت ↘


-*-*-*-*-*-*-*-*-*
---------------------
-*-*-*-*-*-*-*-*-*


ما مردماني هستيم كه به راحتي بهم✔
✘دروغ ميگيم✘
ولي بزرگترين معيارمون براي دوستي웃흣
♚ صداقته ♚

پيامك صوتي صدارس